小井蓋、大民生！連日來，雨花區(qū)市政設(shè)施維護(hù)中心（簡稱：雨花市政）陸續(xù)對雨花區(qū)長沙大道、曙光路、金海路、興安路、東山路、環(huán)保大道、京珠高速輔道等路段共計1015座老舊井蓋，進(jìn)行全面提質(zhì)更換。

防止沉降工藝

井蓋不再松動下陷

圓形切割、人工銑刨、更換井蓋、攤鋪瀝青、碾壓成型……雨花市政的工作人員正在安全區(qū)域內(nèi)緊張施工，他們采用瀝青澆筑井圈，十幾分鐘后，路面井蓋完成“變身”，新“上崗”的防沉降井蓋嵌入路面，與道路渾然一體，走在上面沒有任何波動，周邊道路變得更加平坦。

窨井蓋、井圈是市政基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，涉及雨水、污水、通訊、燃?xì)獾犬a(chǎn)權(quán)單位，若統(tǒng)籌、銜接不暢，容易導(dǎo)致管理不善、維修更換不及時等情況。同時，因年久失修，型號各異，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和后期養(yǎng)護(hù)頻率不一致，轄區(qū)主次干道個別窨井蓋存在沉降、異響、毀損等安全隱患，行人不慎踩踏極易發(fā)生危險。為此，雨花市政從窨井治理入手，對現(xiàn)有“爛眼圈”窨井蓋進(jìn)行全部挖除后加固處理，并更換重型“四防”（防盜、防響、防墜落、防沉降）窨井蓋、井圈，保證行人、行車的安全。為減少對市民出行的影響，除了道路因緊急情況或特殊工藝需白天施工，絕大多數(shù)采取夜間作業(yè)方式進(jìn)行。

為了提高城市窨井安全管理的精細(xì)化水平，進(jìn)一步完善窨井蓋等基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)管理機制，切實保障人民群眾“腳下安全”，雨花市政從馬路上的“神經(jīng)末梢”出發(fā)，高效統(tǒng)籌疫情防控和窨井安全整治工作，統(tǒng)籌進(jìn)度和質(zhì)效；全員時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，牢記安全生產(chǎn)事故“一失萬無”，安全生產(chǎn)工作必須“萬無一失”，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)注和實施方案，以精細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)為井蓋更換“打樣”把關(guān)。

井蓋統(tǒng)一換新

施工精度控制在5毫米以內(nèi)

花花在現(xiàn)場看到許多類型規(guī)格一致的井蓋整齊地羅列在一旁，每個井蓋都有雨花市政的字樣，它們都是球墨鑄鐵防沉降井蓋，這些高質(zhì)量的鑄鐵井蓋將統(tǒng)一替換掉原本規(guī)格各異、標(biāo)準(zhǔn)不一的井蓋，施工完成后將進(jìn)一步增強安全性能。

更換井蓋聽起來容易，實際工序卻十分復(fù)雜。雨花市政相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴花花，從切割破除、移出老舊鑄鐵井蓋、安裝防沉降井蓋、澆灌瀝青、壓路機壓實，每一道工序都需要有條不紊，施工精度都控制在5毫米以內(nèi)。城市道路以鑄鐵井蓋為主，受井蓋本身原理結(jié)構(gòu)和填充工藝的影響，加上長時間受重型車輛的碾壓，不僅帶來噪音，也影響了市民行車體驗和交通安全。而新型防沉降井蓋結(jié)構(gòu)特殊，比傳統(tǒng)井蓋外徑更寬、井蓋承載面積加大，還自帶一個調(diào)節(jié)圈，可根據(jù)路面高度調(diào)節(jié)井口高度，起到固定作用。

據(jù)悉，雨花區(qū)緊緊圍繞全市“四精五有”品質(zhì)城市建設(shè)目標(biāo)，著力消除城市窨井井蓋安全隱患問題，抓重點、補短板、強弱項，全面實施城市品質(zhì)提升、民生保障提標(biāo)。雨花市政不斷完善窨井安全整治的管理制度，建立健全長效常態(tài)的工作機制，切實履行各自的維護(hù)和管理責(zé)任，通過及時發(fā)現(xiàn)問題、及時督促整改等，確保窨井安全整治效果達(dá)到預(yù)期，提升城市道路品質(zhì)。